Schwin Black Phantom - Die 11 Jahre reicher Geschichte

Der Schwin Black Phantom war tatsächlich ein Kunstwerk und ist auch heute noch ein Wunder. In der Sammlergemeinschaft gilt diese kreative Innovation als das wertvollste Objekt und wird weltweit weitgehend restauriert und erheblich geschätzt.

Nun, die meisten von euch wissen vielleicht, dass der Schwin Black Phantom kontinuierlich zwischen 1949 und 1959 produziert wurde. Etwas, das wir in diesem Artikel genauer betrachten werden. Bevor wir dazu kommen, solltet ihr beachten, dass spätere Produktionen verschiedene Farb-, Funktions- und Einsatzänderungen umfassten. Aber dazu werden wir in einem anderen Blog sprechen.

Heute werden wir euch durch die große Geschichte des Schwin Black Phantom führen. Lasst uns eintauchen.

Die Geschichte des Schwin Black Phantom

1949 - Die früheste dokumentierte Produktion des ersten Schwin Black Phantom

1950 – Produktion des Modells B-17 für junge Männer mit Luxusmerkmalen, die einen verchromten Stoßfänger, eine Vielzahl von Farben, ein Radschloss und eine Federgabel sowie andere außergewöhnliche exklusive Merkmale umfassten.

1951 – Produktion des 26-Zoll-Phantom-Modells B-17 mit der berühmten Schwinn-Cantilever-Silhouette, verchromten Schutzblechen, Federgabel, Radschloss, automatischem Stopp-Rücklicht, verchromten Felgen und Ledersattel.

1952 – Produktionen des 26-Zoll-Modells B-17 für Jungen, das mit aufblasbaren Ballonreifen, speziellen Vorrichtungen, langlebiger Konstruktion und vollständigem Zubehör ausgestattet war, um sie zu begeistern.

1953 – Produktion des 24-Zoll Schwin Black Phantom Modells J-37 für Jungen im Alter von 7 bis 10 Jahren. Es enthielt die berühmte lizensierte Cantilever-Silhouette, verchromte Schutzbleche, Federgabel, Radschloss, Raketenstrahl-Frontlicht und eine integrierte Hupe.

1954 – Produktion der Phantom-Modelle W-19 und W-29, die eine Federgabel, Radschloss, automatisches Rücklicht, verchromten Tank, weiße Wandreifen, Cantilever-Silhouette, Ledersattel, verchromte Stoßfänger und bis zu ein Jahr Diebstahlschutzgarantie aufwiesen.

1955 – Das 26-Zoll Schwin Black Phantom Modell B19 wurde hergestellt und wies die bereits berühmte Cantilever-Rahmen-Silhouette, verchromten Tank, Federgabel, verchromte Stoßfänger mit Fenderlite und Ledersattel auf.

1956 – Verbesserungen an den Unisex-Modellen mit Federgabel, verchromten Schutzblechen, elektrischer Hupe, weißen Wandreifen, Ledersattel und integriertem Fenderlite.

1957 – Verbesserungen am Modell B19, das jedoch weiterhin weiße Ballonreifen und einen verchromten Tank mit einer elektrischen Hupe hatte.

1959 – Produktion des letzten Schwin Black Phantom Modells B19-1, das umgangssprachlich als Coaster oder Phantom Deluxe Federgabel-Ballonmodell bekannt war, mit einer Größe von 26 Zoll.

Abschließende Gedanken

Das war's für unsere Berichterstattung über den Schwin Black Phantom. Wir haben die grundlegende Geschichte jedes Phantom-Modells im Laufe der Jahre behandelt. Angesichts des tatsächlichen Wachstums der Nachfrage nach den berühmten Phantom-Fahrrädern solltet ihr beim Kauf oder beim Umgang mit jemandem, der ein restauriertes Schwin Phantom-Fahrrad verkauft, sehr vorsichtig sein. Als Faustregel solltet ihr die Seriennummern von 1955 überprüfen, wenn ihr echte kaufen wollt.

Es gibt viele restaurierte Phantom-Fahrräder auf dem Markt, und einige sind nicht einmal Phantom-Modelle, um damit zu beginnen. Wenn ihr in der Fahrradwelt nicht neu seid, könnt ihr nach der Federgabel suchen, die beim restaurierten Modell verwendet wurde. Die Originalversionen verwendeten hauptsächlich eine nicht verriegelte Gabel, die nicht reproduzierbar ist, und sie unterstützen verschiedene Schutzbleche. Andernfalls hier, warum Schwinn eine gute Marke ist. Viel Glück!