Schwin Black Phantom - De 11 Jaar Rijke Geschiedenis

De Schwin black phantom was inderdaad een kunstwerk en is vandaag de dag nog steeds een wonder. In de wereld van verzamelaars wordt deze creatieve innovatie beschouwd als het meest waardevolle item, en het merendeel ervan is gerestaureerd en wereldwijd aanzienlijk gewaardeerd.

Nou, de meesten van jullie weten misschien dat de Schwin black phantom continu werd geproduceerd tussen 1949 en 1959. Iets waar we in dit artikel dieper op ingaan. Voordat we daar induiken, moet je opmerken dat latere productie verschillende kleur-, functie- en doelwijzigingen met zich meebracht. Maar daarover zullen we in een andere blog praten.

Vandaag zullen we je door de geweldige geschiedenis van de Schwin black phantom leiden. Laten we erin duiken.

De Geschiedenis van de Schwin Black Phantom

1949 - De vroegste geregistreerde productie van de eerste Schwin black phantom

1950 – Productie van model B-17 voor jonge mannen met luxe kenmerken, waaronder een chroombumper, verschillende kleuren, fietsslot en veer vork, naast andere uitzonderlijke exclusieve kenmerken.

1951 – Productie van het 26-inch phantom model B-17 met de beroemde Schwinn cantilever contour, chroom-gecoate spatborden, veervork, fietsslot, automatische stopachterlicht, chroom velgen en leren zadel.

1952 – Productie van het 26-inch model B-17 voor jongens dat werd geleverd met opblaasbare ballontekeningen, speciale voorzieningen, duurzame constructie en volledige hardware om hen enthousiast te maken.

1953 – Productie van het 24-inch Schwin black phantom model J-37 voor jongens van 7 tot 10 jaar. Het had de beroemde gelicentieerde Cantilever contour, chroom-gebaseerde spatborden, veervork, fietsslot, raketstraal voorlicht en ingebouwde hoorn.

1954 – Productie van de phantom modellen W-19 en W-29 die een veervork, fietsslot, automatisch achterlicht, chroom gemaakte tank, whitewall-banden, cantilevercontour, leren zadel, chroom bumpers en tot één jaar diefstalverzekering garandeerden.

1955 – Het 26-inch Schwin black phantom model B19 werd gemaakt en had de al beroemde cantilever frameomtrek, chroom tank, veervork, chroombumpers met fenderlite en leren zadel.

1956 – Vooruitgangen voor de unisex modellen met een veervork, chroom spatborden, elektrische hoorn, whitewall banden, leren zadel en ingebouwde fenderlite.

1957 – Verbeteringen aan het model B19, maar had nog steeds whitewall ballonnenbanden en een chroom tank met een elektrische hoorn.

1959 – Productie van het laatste Schwin black phantom model B19-1, algemeen bekend als het Coaster of Phantom deluxe veervork ballonnen model, was 26-inch.

Eindgedachten

Dat is het voor onze dekking van de Schwin black phantom. We hebben alle basisgeschiedenis van elk phantom model door de jaren heen behandeld. Gezien de echte groei in vraag naar de beroemde phantom fietsen, moet je heel voorzichtig zijn bij het kopen of omgaan met iemand die een gerestaureerde Schwin phantom fiets verkoopt. Overweeg om te controleren op 1955 serieplaten als je echte wilt kopen, als een vuistregel.

Er zijn veel gerestaureerde phantom fietsen op de markt, en sommige zijn zelfs geen phantom modellen om mee te beginnen. Als je niet nieuw bent in de fiets wereld, kun je kijken naar de veervork die wordt gebruikt op de gerestaureerde versie. De originele versies gebruikten voornamelijk een niet-vergrendelende vork die niet reproduceerbaar is, en hij ondersteunt verschillende spatborden. Anders is hier waarom Schwinn een goed merk is. Veel succes!