Schwin Black Phantom - Les 11 ans d'une riche histoire

Le Schwin black phantom était en effet une œuvre d'art et reste aujourd'hui une merveille. Dans le monde des collectionneurs, cette innovation créative est considérée comme l'objet le plus précieux, et une grande partie est restaurée et d'une valeur significative dans le monde entier.

Eh bien, la plupart d'entre vous savent probablement que le Schwin black phantom a été continuellement produit entre 1949 et 1959. Quelque chose que nous examinerons de plus près dans cet article. Avant d'y plonger, vous devez noter que les productions ultérieures impliquaient divers changements de couleur, de caractéristiques et d'objectifs. Mais nous parlerons de tout cela dans un autre blog.

Aujourd'hui, nous allons vous faire découvrir la grande histoire du Schwin black phantom. Plongeons-y.

L'histoire du Schwin Black Phantom

1949 - La première production enregistrée du premier Schwin black phantom

1950 – Production du modèle B-17 pour jeunes hommes avec des caractéristiques de luxe comprenant un pare-chocs chromé, une variété de couleurs, un verrouillage de cycle et une fourche à ressort, parmi d'autres caractéristiques exclusives exceptionnelles.

1951 – Production du modèle phantom B-17 de 26 pouces avec l'emblématique silhouette cantilever de Schwinn, des garde-boue chromés, une fourche à ressort, un verrouillage de cycle, un feu arrière à arrêt automatique, des jantes chromées et une selle en cuir.

1952 – Productions du modèle B-17 de 26 pouces pour garçons, qui était livré avec des pneus ballon gonflables, des provisions spéciales, une construction durable et tout le matériel pour les enthousiasmer.

1953 – Production du modèle J-37 Schwin black phantom de 24 pouces pour garçons âgés de 7 à 10 ans. Il comprenait la célèbre silhouette cantilever sous licence, des garde-boue à base de chrome, une fourche à ressort, un verrouillage de cycle, un phare avant à rayons de fusée et un klaxon intégré.

1954 – Production des modèles phantom W-19 et W-29 qui comportaient une fourche à ressort, un verrouillage de cycle, un feu arrière automatique, un réservoir en chrome, des pneus blancs, une silhouette cantilever, une selle en cuir, des pare-chocs chromés et une garantie de protection contre le vol d'un an.

1955 – Le modèle B19 de 26 pouces Schwin black phantom a été fabriqué, et il présentait déjà l'emblématique silhouette de cadre cantilever, un réservoir chromé, une fourche à ressort, des pare-chocs chromés avec un fenderlite et une selle en cuir.

1956 – Avancées pour les modèles unisexes avec une fourche à ressort, des garde-boue chromés, un klaxon électrique, des pneus blancs, une selle en cuir et un fenderlite intégré.

1957 – Améliorations du modèle B19 mais toujours avec des pneus ballon blancs et un réservoir chromé avec un klaxon électrique.

1959 – Production du dernier modèle Schwin black phantom B19-1, communément connu sous le nom de Coaster ou modèle à ballon à ressort Phantom deluxe, était de 26 pouces.

Dernières réflexions

C'est tout pour notre couverture du Schwin black phantom. Nous avons couvert toute l'histoire de base de chaque modèle phantom au fil des ans. Étant donné la réelle croissance de la demande pour les célèbres vélos phantom, vous devez être très prudent lorsque vous achetez ou traitez avec quiconque vend un vélo Schwin phantom restauré. Considérez vérifier les plaques de série de 1955 si vous souhaitez acheter des modèles authentiques, en règle générale.

Il existe de nombreux vélos phantom restaurés sur le marché, et certains ne sont même pas des modèles phantom pour commencer. Si vous n'êtes pas nouveau dans le monde du vélo, vous pouvez rechercher la fourche à ressort utilisée sur la version restaurée. Les versions originales utilisaient principalement une fourche non verrouillable qui n'est pas reproductible et qui supporte différents garde-boue. Sinon, voici pourquoi Schwinn est une bonne marque. Bonne chance !