Schwin Black Phantom - Os 11 Anos de Rica História

O Schwin black phantom foi de fato uma obra de arte e ainda é uma maravilha hoje. No mundo dos colecionadores, essa inovação criativa é considerada o item mais precioso, e muito dele é restaurado e significativamente valorizado em todo o mundo.

Bem, a maioria de vocês deve saber que o Schwin black phantom foi produzido continuamente entre 1949 e 1959. Algo que vamos analisar mais fundo neste artigo. Antes de irmos a isso, você deve notar que as produções posteriores envolveram várias mudanças de cor, características e propósitos. Mas falaremos sobre tudo isso em outro blog.

Hoje, vamos guiá-los pela grande história do Schwin black phantom. Vamos nos aprofundar.

A História do Schwin Black Phantom

1949 - A produção registrada mais antiga do primeiro Schwin black phantom

1950 – Produção do modelo B-17 para jovens com características de luxo que incluíam um parachoque cromado, variedade de cores, cadeado de bicicleta e garfo de mola, entre outras características exclusivas excepcionais.

1951 – Produção do modelo phantom B-17 de 26 polegadas apresentando o famoso contorno cantilever da Schwinn, para-lamas cobertos de cromo, garfo de mola, cadeado de bicicleta, luz traseira de parada automática, aros cromados e selim de couro.

1952 – Produção do modelo B-17 de 26 polegadas para meninos que veio com pneus infláveis e robustos, disposições especiais, construção durável e hardware completo para empolgá-los.

1953 – Produção do modelo J-37 do Schwin black phantom de 24 polegadas para meninos de 7 a 10 anos. Incluía o famoso contorno cantilever licenciado, para-lamas de cromo, garfo de mola, cadeado de bicicleta, luz frontal rocket ray e buzina embutida.

1954 – Produção dos modelos phantom W-19 e W-29 que apresentaram um garfo de mola, cadeado de bicicleta, luz traseira automática, tanque feito de cromo, pneus de faixa branca, contorno cantilever, selim de couro, para-choques cromados e garantia de roubo de até um ano.

1955 – O modelo B19 do Schwin black phantom de 26 polegadas foi fabricado, apresentando o já famoso contorno de quadro cantilever, tanque cromado, garfo de mola, para-choques cromados com fenderlite e selim de couro.

1956 – Avanços nos modelos unissex apresentando um garfo de mola, para-lamas de cromo, buzina elétrica, pneus de faixa branca, selim de couro e fenderlite embutido.

1957 – Melhorias no modelo B19, mas ainda apresentava pneus balão de faixa branca e tanque cromado com buzina elétrica.

1959 – Produção do último modelo B19-1 do Schwin black phantom, comumente conhecido como Modelo Coaster ou Phantom deluxe com garfo de mola balão, foi de 26 polegadas.

Pensamentos Finais

É isso para nossa cobertura do Schwin black phantom. Cobri todos os aspectos básicos da história de cada modelo phantom ao longo dos anos. Dada a real demanda crescente pelas famosas bicicletas phantom, você deve ter muito cuidado ao comprar ou lidar com qualquer pessoa que venda uma bicicleta Schwin phantom restaurada. Considere verificar as placas de série de 1955 se você deseja comprar as genuínas, como regra geral.

Há muitas bicicletas phantom restauradas no mercado, e algumas não são nem mesmo modelos phantom para começar. Se você não é novo no mundo das bicicletas, pode procurar o garfo de mola usado na versão restaurada. As versões originais usavam principalmente um garfo sem trava que não é reproduzível, e suporta diferentes para-lamas. Caso contrário, aqui está o porquê de Schwinn ser uma boa marca. Boa sorte!