Arten von Fahrradbremsen

Um das Offensichtliche zu sagen, sind alle verschiedenen Arten von Fahrradbremsen dazu konzipiert, die Geschwindigkeit eines Fahrrads zu reduzieren oder es vollständig zum Stillstand zu bringen.

Das sollten sie zumindest tun, wenn sie ordnungsgemäß funktionieren.

Obwohl Sie vielleicht denken, dass es nur zwei oder drei verschiedene Arten von Bremsen gibt, die an Fahrrädern verwendet werden, werden wir schnell 8 spezifische Bremsentypen und sogar Variationen unter diesen durchgehen.

Es gibt Scheibenbremsen und Trommelbremsen und Felgenbremsen, es gibt Rücktrittbremsen und Zugbremsen sowie Bandbremsen. Es gibt also ziemlich viele, obwohl es drei Haupttypen gibt, die natürlich die Felgenbremsen, Scheibenbremsen und Trommelbremsen sind.

Die Hauptbremsart, die an einem Fahrrad verwendet wird, ist die Felgenbremse, die eine Art von Felgenbremse ist. Es ist eine Felgenbremse, weil sie funktioniert, indem sie auf die Metallfelge drückt und das Fahrrad so verlangsamt. Es ist ein einfaches Design, aber es ist zuverlässig und stark. Heute ist es nahezu die Standardbremse an den meisten Kinderfahrrädern oder Rennrädern.

Mountainbikes ziehen normalerweise Scheibenbremsen vor und diese sind definitiv die häufigsten dort. Aber bei Rennradfahrern ziehen sie die Felgenbremsen vor, obwohl die verschiedenen Optionen der Scheibenbremsen beginnen, beliebter zu werden.

Es gibt einige Leute, die der Meinung sind, dass Scheibenbremsen mehr Vorteile bieten als ihre Verwandten, die Felgenbremsen. Das liegt daran, dass sie glauben, dass sie besser anhalten und mehr Kontrolle auf viel einfachere Art und Weise bieten. Mit nur einem Finger können Sie Ihr Fahrrad aus hoher Geschwindigkeit anhalten, und selbst bei Nässe im Regen ändert sich Ihre Bremskraft kaum, solange Sie die Anforderungen der Reifen berücksichtigen, die Sie verwenden.

Wie bei allen Bremsen wird die Bremswirkung das Material abtragen, und je nach Ihrem Fahrstil und den Bedingungen wird deren Langlebigkeit bestimmt.

Also, jetzt, da wir das geklärt haben, schauen wir uns die einzelnen Bremsentypen etwas genauer an und sehen, ob wir bestimmen können, welcher der beste für Ihr Fahrrad und Ihren Fahrstil ist.

Arten von Fahrradbremsen

1. Scheibenbremsen

Scheibenbremsen sind mächtiger als V-förmige Bremsen und benötigen weniger manuelle Kraft für den Betrieb. Allerdings sind sie schwerer.

Sie sind keine "Felgenbremsen", weil sie nicht an der Felge klemmen, sondern am "Rotor" der Nabe. Scheibenbremsen erfordern kompatible Räder, Felgen und Rahmen/Gabel.

Es gibt zwei verschiedene Arten von Scheibenbremsen, hydraulisch oder mechanisch mit Kabel (die mechanische Kabelbremse ist in der obigen Abbildung gezeigt). Diese Bremsen sind ideal für schnelle Abstiege auf Offroad-Strecken.

Sie können hohe Temperaturen standhalten, indem sie die Felge wie eine "Felgenbremse" erhitzen, ohne den Reifen zu beschädigen. Wir sprechen hier von Abfahrten mit 65 mph für 20 Minuten, und es gibt viele Kurven und Wendungen.

Scheibenbremsen sind vollständig immun gegen Straßenschmutz, Wasser und Schlamm. Wenn der Fahrer durch einen Bach fährt, der tief genug ist, um den Rotor nass/verschlammt zu machen, entfernt die harte Belagsoberfläche sofort Wasser und Schlamm vom Rotor mit ihrer erstaunlichen Kraft und Druck.

Alle Felgenbremsen mit Gummibügeln neigen dazu, Staub, Sand oder Schlamm (relativ weich) auf den Gummibügeln zu sammeln, was dazu führt, dass ihre Leistung bei hohen Geschwindigkeiten leicht nachlässt.

Kurz gesagt, Scheibenbremsen sind stärker und zuverlässiger in schmutzigen Umgebungen und werden nicht von Wärme (Reibung durch Nutzung) beeinflusst.

Scheibenbremsen sind so konstruiert, dass sie bei hohen Temperaturen arbeiten und Wärme besser abführen als die meisten Trommelbremsen.

2. Trommelbremsen

Trommelbremsen sind mehr als nur eine Erwähnung wert.

Die Trommelbremse ist eine hebelbetätigte Nabenbremse, bei der der Bremsbelag in die zylindrische Trommel gedrückt wird.

Trommelbremsen sind in Nutzfahrrädern in regnerischen Ländern beliebt; nicht so sehr für Freizeitzwecke und Renneinsätze, wo Felgenbremsen dominieren und Scheibenbremsen zunehmend verbreiteter werden.

Je größer der Durchmesser des Zylinders, desto stärker die Trommelbremse, desto schwerer und desto größer die Gesamtwärmekapazität (am besten geeignet für lange Abfahrten). Die Trommelbremse hat die niedrigsten Wartungskosten aller Systeme.

Sie sind nicht so einfach wie Felgenbremsen, aber wetterunempfindlich und haben eine lange Lebensdauer zwischen den Wartungsintervallen.

Die Trommel hat nicht das Achse-hebt-Problem des Scheibensystems, hat aber dennoch den Vorteil des Null Reifenabschlusses. Die Wärmeableitungskapazität der Trommel ist ihre Einschränkung.

Ein langer Abstieg kann das Bremsen beeinträchtigen, aber sie sind großartig für urbane Radfahrten und Pendeln. Die Trommelbremse benötigt selten eine Anpassung und der Verschleiß der Reibfläche ist der niedrigste von allen verfügbaren Systemen.

Trommelbremsen funktionieren gut in Städten und bieten wartungsarme Lösungen für den Fahrrtransport.

3. Felgenbremsen

Arten von Felgenbremsen:

• Stangentransportbremsen

• Felgenbremsen

Die Felgenbremse ist eine Kabelbremse. Die Bremse wird an einem Punkt oberhalb des Rades installiert und ermöglicht theoretisch, dass der Arm automatisch an der Felge zentriert wird. Die Arme erweitern sich um den Reifen und enden an Bremsbelägen, die auf die Felge drücken. Obwohl einige Designs doppelte Drehpunkte (der Arm dreht sich am Untergestell) beinhalten, ist die gesamte Baugruppe immer noch an einem Punkt montiert. Wenn die Reifen breiter und damit tiefer werden, neigen die Felgenbremsen dazu, weniger effektiv zu werden, was den mechanischen Vorteil der Bremsen reduziert. Daher sind Felgenbremsen an modernen Mountainbikes selten zu sehen. Aber sie sind fast überall an Rennrädern, insbesondere an Doppelpivot-Seitenfelgenbremsen. Die Felgenbremse funktioniert als Einheit und ist mit einer Schraube an deinem Rahmen befestigt, die sich dreht, wenn der Bremshebel betätigt wird. Diese Designs sind für Rennräder nützlich, weil sie ein gutes Gleichgewicht zwischen der subtilen Modulation der Bremskraft und der Menge an Leistung bieten, die Sie anwenden können.

• U-Bremsen

Eine U-Bremse ist eine Felgenkaliperbremse für BMX-Freestyle-Fahrräder und einige Vintage-Mountainbikes. Die U-Bremse wird am Rahmen oberhalb der Felge montiert. Es gibt Federspannungen auf beiden Seiten, um die Beläge von der Felge abzuziehen.

• Cantilever-Bremsen

Cantilever-Bremsen sind viel effektiver als Felgenbremsen. Obwohl die Aerodynamik etwas schlechter ist. Diese werden am häufigsten für "Cross-Country"-Fahrräder verwendet. Diese Fahrräder sind für Cross-Country-Rennen konzipiert, bei denen Menschen Rennräder fahren, um leichtes Cross-Country-Gelände zu durchqueren. Standardfelgenbremsen können aufgrund der intensiven Aktivität nicht genug Leistung für Cross-Country-Räder bieten. Rennräder benötigen eine sehr spezifische Gabel, um diese Bremsen montiert zu haben.

• Linear Drive (V-Bremsen)

V-Bremse ist der gebräuchlichste Begriff für diesen Bremsentyp. Sie wurden von Shimano benannt, daher bezeichnen sie andere Bremsunternehmen als "linear drive" oder "direct drive" Bremsen. Diese Bremsen sind sehr stark. Sie sind am häufigsten an Mountain- und Cross-Country-Bikes zu finden. Sie haben die Fähigkeit, nasse oder sogar schlammige Räder zu verlangsamen und anzuhalten, was sie ideal für den Offroad-Gebrauch macht. Sie sind etwas schwerer als Cantilever- oder Felgenbremsen. Diese Bremsen sind eine Art von "Felgenbremse", die erfordern, dass die Rahmen/Gabelhalterung mit dem Fahrrad verbunden ist.

• Roller-Kam-Bremsen

Die Roller-Kam-Bremse funktioniert wie eine zentrale Spannungsbremse, aber ihr Drehpunkt ist direkt mit dem Rahmen oder der Vordergabel verbunden. Die Roller-Kam-Bremse verwendet kein Quer-Kabel, sondern eine dreieckige Kammer. Die Kammer wird von einem Draht gezogen, der mit dem schmalen Ende des dreieckigen Teils verbunden ist.

• Delta-Bremsen

Delta-Bremsen wurden in den 1930er Jahren entworfen und sind nach ihrer dreieckigen Form benannt. Sie sind aerodynamischer als einige andere Bremsen, haben jedoch auch einige negative Kritik aufgrund ihres Gewichts und ihrer unzureichenden Bremskraft erhalten. Sie sind eine Bremse, die einige lieben zu hassen, aber sie haben immer noch eine beträchtliche Anhängerschaft. Diese werden wahrscheinlich nicht zu den besten Arten von Fahrradbremsen auf Ihrer Liste gehören!

• Hydraulische Felgenbremsen

Hydraulische Bremsen haben offensichtliche Stärke Vorteile gegenüber kabelbetätigten Bremsen, hauptsächlich aufgrund des deutlich geringeren Leistungsverlusts, der durch komplizierte Kabelverlegungen (Standard für Aero-Rahmen) verursacht wird, Kabeldehnung oder äußere Schalenverformung. Das Ergebnis ist eine sehr leistungsstarke Felgenbremse mit einem guten Gefühl und einer guten Modulation. Hydraulische Bremsen sind High-End-Produkte, die in fast jeder Hinsicht besser abschneiden als Felgenbremsen oder mechanische Scheibenbremsen, sind jedoch teurer. Das hydraulische System ist effizienter als mechanische Scheibenbremsen, sodass weniger Druck angewendet werden muss, um die gleiche Bremskraft zu erhalten.

4. Spoon-Bremsen

Die Spoon-Bremse oder "Plunger"-Bremsen waren ziemlich genau die ersten Fahrradbremsen und erschienen vor den pneumatischen Reifen auf Fahrrädern! Spoon-Bremsen bestehen aus einem Lederpad oder einem Metall "Schuh" (möglicherweise gummiert), der auf die Vorderreifen gedrückt wird. Sie wurden für Penny-Farthings mit ihren festen Gummireifen verwendet. Dies geschah im 19. Jahrhundert und selbst mit der Einführung von pneumatischen Reifen wurden sie weiterhin in der Fahrradproduktion verwendet.

5. Entenbremsen

Die Entenbremse oder Entenrollenbremse wurde 1897 erfunden und verwendet eine von einem Hebel am Lenker betätigte Stange, um einen doppelte Reibungsrolle (meist aus Holz oder Gummi) gegen den Vorderrreifen zu ziehen. Sie wird an der Achse montiert, von Reibungswaschmaschinen fixiert und in einem Winkel positioniert, der mit der Form des Reifens übereinstimmt, sodass die Rolle gezwungen wird, gegen die Reibungswaschmaschine zu drücken, wenn sie mit dem Reifen in Kontakt kommt und so das Vorderrad bremst.

6. Rücktrittbremsen

Dies sind die alten Bremsen, die viele von uns als Kinder hatten... Eine Rücktrittbremse ist eine spezielle Hinterachse für ein Fahrrad, die zwei Funktionen erfüllt: Sie lässt das Fahrrad ohne Drehen der Pedale rollen. Das ist der "Rücktritt"-Teil. Und es ist auch eine Bremse, die betätigt wird, indem die Pedale rückwärts gedreht werden.

7. Zugbremsen

Zugbremsen sind, wie der Name schon sagt, ein Eingriff. Sie sind ständig aktiv und sorgen für eine gleichmäßige Verzögerung auf einem langen Abhang, anstatt eine Stopplösung zu bieten. Das Stoppen muss durch ein separates Bremssystem erfolgen.

8. Bandbremse

Bandbremsen bestehen aus einem Band, Kabel oder Riemen, die um eine Trommel gewickelt sind, die sich mit den Rädern dreht, und dann gestrafft werden, um Reibung für die Bremsung zu erzeugen. Bandbremsen erschienen bereits 1884 an Dreirädern. Bandbremsen für Fahrräder werden auch heute noch hergestellt.

Bremsen sind nur eines der Elemente, die Sie möglicherweise anpassen möchten. Lesen Sie weiter, wie viel eine Fahrradwartung kostet.

Die besten Arten von Fahrradbremsen

Was ist die beste Art von Fahrradbremsen für Sie? Nun, wofür möchten Sie Ihr Fahrrad verwenden? Rennen, Touren oder um zur Arbeit und in der Stadt zu fahren?

Im Allgemeinen werden Scheiben- oder Felgenbremsen Sie durch Ihre Tage bringen.

Scheibenbremsen erzeugen mehr Bremskraft als standardmäßige Felgenbremsen. Fahrräder mit Scheibenbremsen bieten glaubhaft schnelleres Fahren, da der Fahrer mehr Vertrauen in die Bremskraft der Bremsscheibe hat; er kann etwas später bremsen als bei Verwendung der Felgenbremse.

Die Einführung von Scheibenbremsen in die Profiklasse bedeutet, dass immer mehr neue Fahrradrahmen für Scheibenbremsen vorbereitet werden. Scheibenbremsen können auch eine präzisere Bremsung erreichen und die Möglichkeit des Radblockierens verringern. Bei nassem Wetter funktionieren Scheibenbremsen besser als Felgenbremsen, und die Veränderung der Rotordimension erlaubt es Ihnen, die benötigte Bremskraft anzupassen.

Scheibenbremsen bieten eine bessere Anpassung als Felgenbremsen, was bedeutet, dass der Fahrer die resultierende Klemmkraft leichter und genauer messen kann. Die Spitzenbremskraft tritt vor dem Blockierpunkt auf, und Fahrräder mit Scheibenbremsen können diesen Vorteil besser nutzen.

Obwohl Scheibenbremsen möglicherweise den Effekt des glänzenden neuen Spielzeugs haben, haben die traditionelleren Felgenbremsen an Rennrädern immer noch viele Vorteile: Felgenbremsen sind leichter als Scheibenbremsen, in der Regel bis zu einem Pfund. Felgenbremsen sind aerodynamischer als Scheibenbremsen. Felgenbremsen sind einfacher zu reparieren.

Fazit

Bestimmen Sie Ihre Ziele, was Sie mit Ihrem Fahrrad tun möchten, und wählen Sie dann die Bremsen entsprechend aus. Sie müssen wissen, ob das Stoppen auf die Minute etwas ist, das Sie regelmäßig tun müssen, oder ob Sie einfach ein Cruiser sind, der anhalten kann, wenn Sie dort sind.

Verschwenden Sie keine Zeit, informieren Sie sich. Wir hoffen, dass dieser Artikel Ihnen die richtigen Informationen sowie einen kleinen historischen Rückblick in Bezug auf Fahrradbremsen gegeben hat.