Soorten fietsremmen

Om het voor de hand liggende te zeggen, zijn alle verschillende soorten fietsremmen ontworpen om de snelheid van een fiets te verminderen of het volledig te stoppen met bewegen.

Tenminste, dat is wat ze zouden moeten doen wanneer ze goed werken.

Hoewel je misschien denkt dat er maar twee of drie verschillende soorten remmen op fietsen worden gebruikt, gaan we snel 8 specifieke soorten remmen en zelfs variaties daarvan doornemen.

Er zijn schijfremmen en trommelremmen en velgremmen, er zijn coasterremmen en drag-remmen en bandremmen. Dus, er zijn behoorlijk wat, hoewel er drie hoofdtypen zijn, namelijk de velgremmen, schijfremmen en trommelremmen.

Het belangrijkste type rem dat op een fiets wordt gebruikt, is de remklauwrem, wat een type velgrem is. Het is een velgrem omdat het werkt door zich om de metalen velg heen te klemmen en de fiets op die manier af te remmen. Het is een eenvoudig ontwerp, maar het is betrouwbaar en sterk. Tegenwoordig is het vrijwel de reguliere rem op de meeste kinderfietsen of racefietsen.

Mountainbikes geven meestal de voorkeur aan schijfremmen en die zijn zeker de meest voorkomende op die fietsen. Maar als het gaat om racefietsers, geven ze over het algemeen de voorkeur aan velgremmen, maar de verschillende opties van schijfremmen worden steeds populairder.

Er zijn mensen die vinden dat schijfremmen meer voordelen hebben dan hun neven, de velgremmen. Dit komt doordat zij geloven dat ze je beter stoppen en je meer controle geven op een veel eenvoudigere manier. Met slechts één vinger kun je je fiets van hoge snelheid afremmen en zelfs nat in de regen verandert het vrijwel niet je remcapaciteit, zolang je voldoet aan de vereisten van de banden die je gebruikt.

Zoals met alle remmen, zullen de remmen het materiaal ervan afschuren, en afhankelijk van je rijstijl en omstandigheden bepaalt dat hun levensduur.

Dus, nu we dat hebben vastgesteld, laten we wat dieper kijken naar elk van de individuele soorten remmen en zien of we kunnen bepalen welke de beste is voor jouw fiets en rijstijl.

Soorten fietsremmen

1. Schijfremmen

Schijfremmen zijn krachtiger dan V-vormige remmen en vereisen minder handkracht voor bediening. Ze zijn echter zwaarder.

Ze zijn geen "velgremmen" omdat ze zich niet om de velg klemmen, maar om de "rotor" van de naaf. Schijfremmen vereisen compatibele wielen, velgen en frame/vork.

Er zijn twee verschillende stijlen van schijfremmen, hydraulisch of mechanisch met kabel (de mechanische kabel is weergegeven in de afbeelding hierboven). Deze remmen zijn perfect voor snelle afdalingen op off-road paden.

Ze kunnen hoge temperaturen weerstaan door de velg te verhitten zoals een "velgrem" zonder de band te beschadigen. We hebben het over een afdaling van 65 mph gedurende 20 minuten, en er zijn veel bochten en kronkels.

Schijfremmen zijn volledig immuun voor wegafval, water en modder. Als de rijder een beek kruist die diep genoeg is om de rotor nat/modderig te maken, zal de harde pad onmiddellijk water en modder van de rotor verwijderen met zijn geweldige kracht en druk.

Alle velgremmen met rubberen pads hebben de neiging om stof, zand of modder (relatief zacht) op de rubberen pads te accumuleren, waardoor hun prestaties bij hoge snelheden iets afnemen.

Kortom, schijfremmen zijn sterker en betrouwbaarder in vuile omgevingen en worden niet beïnvloed door hitte (wrijving veroorzaakt door gebruik).

Schijfremmen zijn ontworpen om te presteren bij hoge temperaturen en dissiperen warmte beter dan de meeste trommelremmen.

2. Trommelremmen

Trommelremmen zijn meer dan alleen een eervolle vermelding waard.

De trommelrem is een door een hefboom bediende naafrem waarbij de remschoen in de cilindrische trommel wordt gedrukt.

Trommelremmen zijn populair in utiliteitsfietsen in regenachtige landen; niet zozeer voor recreatieve en race-doeleinden waar velgremmen domineren en schijfremmen steeds populairder worden.

Hoe groter de diameter van de cilinder, hoe sterker de trommelrem, hoe zwaarder en hoe groter de totale warmtecapaciteit (het beste geschikt voor lange afdalingen). De trommelrem heeft de laagste onderhoudskosten van alle systemen.

Ze zijn niet zo eenvoudig als remklauwremmen, maar zijn ongevoelig voor weersomstandigheden en hebben een lange levensduur tussen onderhoudsintervallen.

De trommel heeft niet het probleem van het asheffen van het schijfrem systeem, maar heeft nog steeds het voordeel van nul banden slijtage. De warmtedissipatiewerking van de trommel is zijn beperking.

Een lange bergafdaling kan remattenuatie veroorzaken, maar ze zijn geweldig voor stedelijk fietsen en woon-werkverkeer. De trommelrem hoeft zelden te worden afgesteld en de slijtage van het wrijvingsoppervlak is de laagste van alle beschikbare systemen.

Trommelremmen werken goed in steden en dorpen tijdens het pendelen en bieden een onderhoudsarme oplossing voor het vervoeren van fietsen.

3. Velgremmen

Soorten velgremmen:

• Stang aangedreven remmen

• Remklauwremmen

De remklauwrem is een kabelrem. De rem is geïnstalleerd op een punt boven het wiel en laat theoretisch toe dat de arm automatisch op de velg gecentreerd is. De armen strekken zich om de band en eindigen in remschoenen die op de velg drukken. Hoewel sommige ontwerpen dubbele draaipunten omvatten (de arm draait op het frame), is de hele constructie nog steeds op één punt gemonteerd. Naarmate de banden breder en dus dieper worden, worden de remklauwremmen minder effectief, waardoor het mechanische voordeel van de remmen vermindert. Daarom worden remklauwremmen zelden gezien op moderne mountainbikes. Maar ze zijn bijna overal op racefietsen, vooral dual-pivot zij-remklauwremmen. De remklauwrem werkt als een eenheid en is bevestigd aan je frame met een bout die draait wanneer de remhendel wordt getrokken. Deze ontwerpen zijn nuttig voor racefietsen omdat ze een goede balans bieden tussen de subtiele modulatie van de remkracht en de hoeveelheid kracht die je kunt uitoefenen.

• U-remmen

Een U-rem is een velgrem voor BMX freestyle fietsen en sommige vintage mountainbikes. U-rem is gemonteerd op het frame boven de velg. Er zijn veerspanningen aan beide zijden om de pads van de velg te trekken.

• Cantilever-remmen

Cantilever-remmen zijn veel effectiever dan remklauwremmen. Hoewel de aerodynamica iets slechter is. Deze worden het meest gebruikt voor "cross country" fietsen. Deze fietsen zijn ontworpen voor cross country racen waarbij mensen racefietsen gebruiken om door licht cross country-terrein te rijden. Standaard remklauwremmen kunnen niet voldoende kracht bieden voor cross country-fietsen vanwege de intense activiteit. Racefietsen vereisen een zeer specifieke vork om deze remmen te installeren.

• Lineaire aandrijving (V-remmen)

V-rem is de meest gebruikte term voor dit type rem. Ze zijn genoemd door Shimano en dus noemen andere rembedrijven ze "lineaire aandrijving" of "directe aandrijving" remmen. Deze remmen zijn zeer krachtig. Ze zijn het meest gebruikelijk op mountainbikes en cross-country fietsen. Ze hebben de mogelijkheid om natte of zelfs modderige wielen af te remmen, wat ze ideaal maakt voor off-road gebruik. Ze zijn iets zwaarder dan cantilever- of remklauwremmen. Deze remmen zijn een type "velgrem" dat vereist dat de frame/vorkmontage verbonden is met de fiets.

• Roller camremmen

De roller camrem functioneert als een centrale spanningsrem, maar het scharnier is direct met het frame of de voorvork verbonden. De roller camrem maakt geen gebruik van een kruis kabel, maar van een driehoekige cam. De cam wordt getrokken door een draad die verbonden is met het smalle uiteinde van het driehoekige deel.

• Delta-remmen

Delta-remmen zijn in de jaren 30 ontworpen en zijn genoemd naar hun driehoekige vorm. Ze zijn ontworpen om aerodynamisch te zijn meer dan sommige andere remmen, maar ze hebben ook enige negatieve kritiek gekregen vanwege hun gewicht en het feit dat ze niet veel kracht hebben om te stoppen. Het zijn remmen die sommigen graag haten, maar ze hebben ook nog steeds een flinke aanhang. Dit zullen waarschijnlijk niet een van de beste soorten fietsremmen op je lijst zijn!

• Hydraulische velgremmen

Hydraulische remmen hebben duidelijke sterke voordelen boven kabel-gestuurde remmen, voornamelijk vanwege veel minder krachtverlies veroorzaakt door ingewikkelde kabelbedrading (standaard voor aerodynamische fietsframes), kabelrek of buig van de buitenste schil. Het resultaat is een zeer krachtige velgrem met een goed gevoel en modulatie. Hydraulische remmen zijn hoogwaardige producten die beter presteren dan velgremmen of mechanische schijfremmen in bijna elk opzicht, maar zijn duurder. Het hydraulische systeem is efficiënter dan mechanische schijfremmen, zodat het nodig is om minder druk uit te oefenen om hetzelfde niveau van remkracht te bereiken.

4. Lepelremmen

De lepelrem of "Plunger" remmen waren vrijwel de eerste fietsremmen en verschenen voor de pneumatische banden op fietsen! Lepelremmen bestaan uit een lederen pad, of metalen "schoen" (mogelijk rubber gecoat), die op de voorkant van de banden wordt gedrukt. Ze werden gebruikt voor Penny Farthings met hun massieve rubberen banden. Dit was in de 19e eeuw en zelfs met de introductie van pneumatische banden bleven ze in de fietsproductie gebruikt worden.

5. Eendremmen

De eendrem of eendrollerrem is uitgevonden in 1897 en gebruikt een stang die door een hefboom op het stuur wordt bediend om een dubbele frictieroller (meestal van hout of rubber) tegen de voorband te trekken. Geïnstalleerd op de as, vastgezet door frictiewasjes en gepositioneerd onder een hoek die consistent is met de vorm van de band, wordt de roller gedwongen om tegen de frictiewas te drukken wanneer deze in contact komt met de band, waardoor het voorwiel wordt afgeremd.

6. Coasterremmen

Dit zijn de old school remmen die de meesten van ons als kinderen hadden... Een coasterrem is een speciale achternaaf voor een fiets, die twee functies vervult: het staat de fiets toe om te rollen zonder de pedalen te dwingen zich te draaien. Dit is het "coaster"-gedeelte. En het is ook een rem, bediend door de pedalen achteruit te draaien.

7. Drag-remmen

Drag-remmen zijn, zoals de naam al doet vermoeden, een slepen. Ze zijn constant aan en zorgen voor een constante vertraging op een lange afdaling in plaats van een stopoplossing te bieden. Stoppen moet gebeuren door een apart remsysteem.

8. Bandrem

Bandremmen bestaan uit een band, kabel of riem die rond een trommel is gewikkeld die meedraait met de wielen en vervolgens wordt aangetrokken om wrijving te creëren voor het remmen. Bandremmen verschenen al op driewielers in 1884. Bandremmen voor fietsen worden nog steeds vandaag de dag gemaakt.

Remmen zijn slechts een van de elementen die je misschien wilt afstemmen. Lees verder hoeveel een fietsafstemming kost.

De beste soorten fietsremmen

Wat betreft welke van deze de beste soorten fietsremmen voor jou is? Welk doel heb je voor je fiets? Racen, toeren of gewoon naar je werk en door de stad rijden?

Over het algemeen zullen schijf- of velgremmen je door je dagen helpen.

Schijfremmen produceren meer remkracht dan standaard velgremmen. Fietsen met schijfremmen worden verondersteld sneller te rijden omdat de rijder meer vertrouwen heeft in de remkracht van de remschijf, ze kunnen iets later remmen in vergelijking met het gebruik van de velgrem.

De opname van schijfremmen in de professionele groep betekent dat er meer nieuwe fietsframes worden voorbereid voor schijfremmen. Schijfremmen kunnen ook meer precisie bij het remmen bereiken en verminderen de mogelijkheid van wielvergrendeling. Bij nat weer werken schijfremmen beter dan velgremmen en het veranderen van de rotorgrootte stelt je in staat om de benodigde remkracht aan te passen.

Schijfremmen bieden een betere afstelling dan velgremmen, wat betekent dat de rijder gemakkelijker en nauwkeuriger de resulterende klemdkracht kan meten. De piekremkracht gebeurt vóór het vergrendelingspunt, en fietsen uitgerust met schijven kunnen beter gebruik maken van dit voordeel.

Hoewel schijfremmen misschien nog steeds het effect van het nieuwe blitse speeltje hebben, hebben de meer traditionele velgremmen op racefietsen nog steeds veel voordelen: velgremmen zijn lichter dan schijfremmen, meestal tot een pond. Velgremmen zijn aerodynamischer dan schijfremmen. Velgremmen zijn gemakkelijker te repareren.

Conclusie

Kies je doelen, wat je met je fiets wilt doen, en kies vervolgens je remmen om daarbij aan te passen. Je moet weten of stoppen op een cent iets is dat je regelmatig moet doen, of dat je gewoon een cruiser bent die kan stoppen wanneer je daar aankomt.

Neem je tijd, doe je huiswerk. We hopen dat dit artikel je heeft geholpen de juiste informatie te verkrijgen, evenals een klein kijkje in de geschiedenis van fietsremmen.